法國電力集團（EDF）創(chuàng)新、戰(zhàn)略和規(guī)劃高級執(zhí)行副總裁亞歷山大·佩拉 (Alexandre Perra)日前在新聞發(fā)布上表示，EDF 將加大在可再生能源領域的投資，尤其是氫能相關項目，將通過其子公司Hynamics用核能和可再生能源來水電解制氫，并開發(fā)3GW項目，實現年產氫45萬噸，項目預計投資金額約 20 億歐元至 30 億歐元。EDF也將在2030年成為歐洲綠氫市場的領導者。
亞歷山大·佩拉 表示，如今全球氫氣產量約為8000萬噸，可大部分都來自化石燃料，EDF的目標是生產100%的低碳氫，并將其用于最難脫碳的工業(yè)和交通領域。布局氫能領域，EDF并非心血來潮，其在卡爾斯魯厄的EIFER研究中心積極研發(fā)氫氣領域已超過15年。2015年，EDF制定2030年戰(zhàn)略目標時，就將核電、可再生能源和城市能源服務三大業(yè)務領域確定為戰(zhàn)略主營業(yè)務領域。
為了擴張公司的氫能版圖，2018年6月，EDF投資1600萬歐元收購氫氣生產、儲存和配送設備供應商McPhy21.7％的股份；2019年，法電成立了氫能業(yè)務的子公司Hynamics，發(fā)展零碳化制氫業(yè)務。
目前EDF在歐洲主要有3個較大的氫能項目。第一個德國西海岸100（Westküste 100）項目，于2020年8月獲批得德國聯邦經濟和能源部資金援助，由EDF牽頭建設并運行，該項目最終目標是到2030年建成700MW的電解制氫能力。
第二個是今年啟動的英國Teesside綠氫項目，EDF已參與投資、建設和運營Teesside海上風電場，并計劃在Redcar附近建造的新光伏發(fā)電場，為其氫電解槽提供動力，進而提供綠氫。
第三個項目在法國歐塞爾市 (Auxerre)，EDF開發(fā)建設了現場電解制氫加氫站，首期裝機容量1MW，每天可現場電解生產低碳氫氣400kg，供應5輛配備氫燃料電池的公交車，每年可減少CO2 排放2200噸。到2025年，該項目計劃逐步將電解能力提升至3MW，向更多氫動力巴士、輕型商務車、市政車輛等交通運輸工具提供清潔氫能。
EDF成立于1946年，由法國境內1700余家小型電力生產商和輸配電商合并而成，公司業(yè)務涵蓋發(fā)電、輸電、配電、能源供應和貿易、能源服務。2021年，EDF實現營業(yè)額844.6億歐元。從上世紀80年代開始，EDF就在國內在開展水電和火力發(fā)電廠相關業(yè)務，現已是中國發(fā)電市場最大的外國投資者之一，曾擔任中國第一座核電站項目——大亞灣核電站——的工程技術負責人；參與了臺山兩座EPR核反應堆（1750 MW）的建設和運營等。
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